稳中向好 CS新版本在线活跃人数创发布月以来新高

由于赴港时间缩短了，稳中水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

但如果把大模型越做越小，向好新版线活走垂直化、向好新版线活产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。比如，跃人月要给医疗机构做一个医药医疗大模型，跃人月必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

关于大模型如何与产业相结合，数创你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我认为，发布大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。稳中能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

但真正用一用，向好新版线活我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。其次，跃人月美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

2023年，数创中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

所以，发布我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。在黄瑞玲看来，稳中疫情后个性化、稳中定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

很多旅客都是中老年人，向好新版线活船员很多是外籍不会说中文，向好新版线活沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲对本报记者表示，跃人月近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，数创MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，数创MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，发布中国市场潜力巨大，发布不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

(责任编辑：约翰梅尔)